Grúa para contenedores STS

Ein Schiff in einem Container Terminal ladenden  STS Container Kran

Los equipos de manipulación de contenedores más grandes en la actualidad, y también uno de los tipos de grúas más grandes que se construyen en mayores cantidades, son las modernas grúas de barco a muelle y viceversa (STS, por sus siglas en inglés). Ubicadas directamente en la ribera de las terminales de contenedores, constituyen una interfaz fundamental entre los barcos y las instalaciones de manipulación de contenedores en tierra.

El diseño y el tamaño de este tipo de grúa han cambiado radicalmente desde la introducción de los contenedores marítimos en 1954. Para manejar barcos de 14.000 TEU y más, las grúas STS tuvieron que hacerse enormes y, al mismo tiempo, sumamente eficientes y fiables. En el pasado, las grúas STS recibían unos pocos barcos por semana, pero hoy en día, las instalaciones altamente especializadas y automatizadas funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año.

Debido al aumento en el tamaño de las grúas, la demanda de velocidad y aceleración también se ha incrementado de manera considerable. La durabilidad, la facilidad de mantenimiento, así como los costos de por vida, se han vuelto aspectos fundamentales para las soluciones de transmisión de energía y datos destinadas a las grúas STS.

Conductix-Wampfler ofrece una gama completa de soluciones para todos los tipos de grúas STS, independientemente de preferencias especiales de las terminales o requisitos climáticos particulares (viento fuerte, hielo y nieve, climas tropicales, etc.). 

Conductix-Wampfler posee décadas de experiencia y conocimiento sobre manipulación de contenedores. Ofrecemos soluciones fiables, prácticas y personalizadas para la electrificación de grúas STS y otras clases de maquinaria portuaria. Las actividades globales de nuestros clientes cuentan con el apoyo de nuestros sistemas completos, listos para poner en marcha, y del sólido servicio posventa que prestamos mediante nuestra red mundial de ingeniería y ventas.

Ofrecemos:

Enrolladores para cables motorizados: personalizados, con unidades de accionamiento magnético o de frecuencia variable para manejar el suministro de energía principal por trayectos largos y la elevación horizontal para aplicaciones de repartidores. La transmisión continua de energía y datos está garantizada mediante anillos rozantes especiales de control y media tensión, así como transmisores giratorios de fibra óptica.

Sistemas de cables tipo festón: duraderos y fiables; motorizados o no motorizados para manejar cables de energía y datos para la traslación del carro en grúas para contenedores.

Cadenas portacables eléctricas: manejo resistente y eficaz de cables de energía, control y datos para la traslación de carros de grúas.

Sistemas de rieles conductores: los rieles conductores suministran energía y control para el desplazamiento de carros de grúas en combinación con sistemas especializados de transferencia de datos. Los sistemas de rieles conductores de media tensión sobre tubos suministran energía para trayectos largos de desplazamiento de grúas de contenedores STS. Los sistemas de rieles conductores de alto amperaje son una alternativa a los enrolladores para cables de las grúas de contenedores STS.

Sistemas de protección de cables: los sistemas Trenchguard y CoverZip cubren y protegen los cables en tubos a lo largo de los rieles de grúas STS.

Container Crane (Ship-to-Shore)Container Crane (Ship-to-Shore)Container Crane (Ship-to-Shore)
Descargas: 

Grúa para contenedores (barco a muelle)

Aplicación
Grúa para contenedores (barco a muelle)

Operador

Puerto de Miami/EE. UU.

Cliente

East Coast Cranes

Trayecto

40 metros

Velocidad de trayecto

máx. 60 m/min

Medioambiente
clima marítimo

Producto

Cadena portacables eléctrica COBRA 72, Bi 600/800 mm, bastidor completo RM

Longitud de cadena

3 x 23 metros

Conjunto de cables
total 60 cables, 3 x 18 kg/m

Características específicas

reacondicionamiento de una grúa Kocks de 22 años de antigüedad

Ventajas del sistema

  • sistema compacto con altura de instalación minimizada para adaptarse a la sala actual y limitada
  • el bastidor de aluminio sólido y empernado resiste una capacidad de torsión máxima y rigidez ante la flexión
  • diseño de 1 capa de cables en la sección transversal de la cadena para pasar los cables suavemente
  • utiliza bases antifricción intercambiables de compuesto de teflón para minimizar el desgaste y las fuerzas impulsoras
  • unidad de interfaz personalizada para el impulsor con resistencia de flotación del brazo de remolque para desconectar los movimientos de la cadena y del impulsor/carro