Cajas de control y sistemas de control para aplicaciones de un solo eje
Cajas de control y sistemas de control
Los controles móviles de Conductix-Wampfler tipo ST-87x/ST-88x de los sistemas de control LJU "Serie 8" son controles móviles compactos y programables diseñados para controlar un solo eje de movimiento. Estos sistemas de control están diseñados para la operación y el control de una gama definida de motores en plantas industriales y comerciales.
Control a través de comandos de desplazamiento
Controles móviles LJU evalúa constantemente los comandos entrantes del controlador del sistema (por ejemplo, a través del riel de control) y determina el comportamiento de desplazamiento del sistema de suspensión de transporte vinculándolo a la configuración de parámetros actual implementada localmente en la unidad de control móvil LJU. De esta manera, se pueden utilizar diferentes señales en diferentes áreas del sistema para lograr el comportamiento de desplazamiento deseado (por ejemplo, velocidad de posicionamiento lenta, alta velocidad de transporte, liberación del freno, etc.). El motor de accionamiento se acciona siempre que el sistema de control detecte una señal válida y no se reciba ningún comando de parada. Los sensores externos conectados a los sistemas de control son supervisados y evaluados de forma independiente por los sistemas de control. La configuración necesaria es programable. Si se detecta una orden de parada, el sistema de control detiene el vehículo por completo. Una vez cancelada la orden de parada, el sistema de control se pone en marcha de nuevo según el tiempo de retardo establecido. Los bloques de construcción para agregar seguridad funcional están disponibles a pedido.
Frenado regenerativo
Para desacelerar un vehículo lentamente, detenerlo de forma controlada y evitar los frenos, los sistemas de control ofrecen la opción de frenado regenerativo. El frenado regenerativo por el sistema de control es ajustable. El software de aplicación y los parámetros de funcionamiento pueden transmitirse al sistema de control a través de infrarrojos mediante el dispositivo de programación manual (MU-705, disponible por separado).
Visualización de estado
Los sistemas de control supervisan continuamente las condiciones básicas del vehículo y, en caso de avería, emiten un mensaje diferenciado a través de la pantalla integrada y, si se utiliza, se envía un mensaje de avería colectivo al controlador del sistema de nivel superior a través del carril de señales. Los sistemas de control están equipados con una pantalla que permite una lectura fácil y clara de los mensajes de estado o estados de error.
Control remoto
Para funciones como el movimiento manual de un vehículo, los sistemas de control se pueden abordar mediante un mando a distancia de mano por infrarrojos. Asignación de parámetros al sistema de control Los registros de datos definidos se pueden transferir al sistema de control utilizando el dispositivo de programación manual MU-705.
Estos registros de datos consisten en:
- Parámetros del vehículo
- Tablas de configuración de PCM
- Mesas de vehículos
Parámetros del vehículo e interruptores de configuración
Los parámetros del vehículo y los interruptores de configuración se utilizan para ajustar el comportamiento del vehículo de acuerdo con los requisitos del sistema. Se pueden activar, desactivar y configurar varias funciones adicionales del sistema de control. Los valores positivos desde 0 hasta un máximo de 65535 se pueden establecer como valores de parámetro. El rango de valores se limita aún más para algunos parámetros.
Los interruptores de configuración forman parte de los parámetros del vehículo. Activan o desactivan funciones individuales del sistema de control.
Mesas de vehículos
Las tablas de vehículos contienen datos, a los que acceden determinadas funciones del sistema de control. Estos datos se asignan al sistema en el que se utiliza el sistema de control del vehículo. Las tablas de vehículos se utilizan para establecer valores que afectan a las funciones de movimiento y posicionamiento.
Tablas de configuración de PCM
En el sistema de mando PCM, se transmiten diferentes patrones de media onda al sistema de control del vehículo a través del hardware PCM. El sistema de control del vehículo es capaz de reconocer estos comandos y ajustar su comportamiento en consecuencia. La tabla de configuración de PCM define cómo se comporta el sistema de control del vehículo con un comando PCM.
FAQs
Preguntas frecuentes
¿Qué significa realmente un solo eje?
Los controles móviles LJU de un solo eje vienen con un inversor de frecuencia integrado. Están diseñados para funcionar en aplicaciones que solo tienen un eje activo o accionamiento en funcionamiento a la vez. Una aplicación típica sería un sistema EMS ligero, es decir, una línea de puertas con solo la funcionalidad de mover las puertas hacia adelante. Puede ser una opción tener un segundo movimiento, cuando no están en funcionamiento paralelo. Para ello, es obligatorio hacer coincidir el hardware y el software, ya que es probable que con un segundo movimiento sea necesario activar sensores adicionales y módulos de software correspondientes, es necesario implementar la configuración de los parámetros.
¿Por qué hay cajas de control de un solo eje ST-87x/ST-88x y ST-89x?
ST-87x / ST-88x se centran absolutamente en aplicaciones simples, con requisitos de detección limitados, operación claramente enfocada. El volumen se optimiza solo al tamaño para implementar las interfaces obligatorias. Los ST-89x son la puerta de entrada a aplicaciones de un solo eje más complejas, es decir, con mayores requisitos de seguridad funcional, más sensores para aplicar, mayor versatilidad en el software. Para ser la base de los requisitos de control de mayor rendimiento, se implementa un controlador de mayor rendimiento.