Grúa para contenedores STS

Ship in at the container terminal loaded by a STS Container Crane

Los equipos de manipulación de contenedores más grandes en la actualidad, y también uno de los tipos de grúas más grandes que se construyen en mayores cantidades, son las modernas grúas de barco a muelle y viceversa (STS, por sus siglas en inglés). Ubicadas directamente en la ribera de las terminales de contenedores, constituyen una interfaz fundamental entre los barcos y las instalaciones de manipulación de contenedores en tierra.

El diseño y el tamaño de este tipo de grúa han cambiado radicalmente desde la introducción de los contenedores marítimos en 1954. Para manejar barcos de 14.000 TEU y más, las grúas STS tuvieron que hacerse enormes y, al mismo tiempo, sumamente eficientes y fiables. En el pasado, las grúas STS recibían unos pocos barcos por semana, pero hoy en día, las instalaciones altamente especializadas y automatizadas funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año.

Debido al aumento en el tamaño de las grúas, la demanda de velocidad y aceleración también se ha incrementado de manera considerable. La durabilidad, la facilidad de mantenimiento, así como los costos de por vida, se han vuelto aspectos fundamentales para las soluciones de transmisión de energía y datos destinadas a las grúas STS.

Conductix-Wampfler ofrece una gama completa de soluciones para todos los tipos de grúas STS, independientemente de preferencias especiales de las terminales o requisitos climáticos particulares (viento fuerte, hielo y nieve, climas tropicales, etc.). 

Conductix-Wampfler posee décadas de experiencia y conocimiento sobre manipulación de contenedores. Ofrecemos soluciones fiables, prácticas y personalizadas para la electrificación de grúas STS y otras clases de maquinaria portuaria. Las actividades globales de nuestros clientes cuentan con el apoyo de nuestros sistemas completos, listos para poner en marcha, y del sólido servicio posventa que prestamos mediante nuestra red mundial de ingeniería y ventas.

Ofrecemos:

Enrolladores para cables motorizados: personalizados, con unidades de accionamiento magnético o de frecuencia variable para manejar el suministro de energía principal por trayectos largos y la elevación horizontal para aplicaciones de repartidores. La transmisión continua de energía y datos está garantizada mediante anillos rozantes especiales de control y media tensión, así como transmisores giratorios de fibra óptica.

Sistemas de cables tipo festón: duraderos y fiables; motorizados o no motorizados para manejar cables de energía y datos para la traslación del carro en grúas para contenedores.

Cadenas portacables eléctricas: manejo resistente y eficaz de cables de energía, control y datos para la traslación de carros de grúas.

Sistemas de rieles conductores: los rieles conductores suministran energía y control para el desplazamiento de carros de grúas en combinación con sistemas especializados de transferencia de datos. Los sistemas de rieles conductores de media tensión sobre tubos suministran energía para trayectos largos de desplazamiento de grúas de contenedores STS. Los sistemas de rieles conductores de alto amperaje son una alternativa a los enrolladores para cables de las grúas de contenedores STS.

Sistemas de protección de cables: los sistemas Trenchguard y CoverZip cubren y protegen los cables en tubos a lo largo de los rieles de grúas STS.

Container Crane (Ship-to-Shore)Container Crane (Ship-to-Shore)Container Crane (Ship-to-Shore)
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Container Crane (Ship-to-Shore)

Application
Container Crane (Ship-to-Shore)

Operator
Miami Port / USA

Customer
East Coast Cranes

Travel path
40 meters

Travel speed
max. 60 m/min

Environment
sea climate

Product
Energy guiding chain COBRA 72, Bi 600/800 mm, RM full frame

Chain length
3 x 23 meters

Cable package
total 60 cables, 3 x 18 kg/m

Special features
refurbishment of a 22 year old Kocks crane

System advantages

  • compact system with minimized installation height to fit the existing and limited room
  • solid and bolted aluminum frame stays for maximum torsional and flexural rigidity
  • 1-layer layout for cables in chain cross-section for gentle cable guidance
  • use of exchangeable anti-friction skids made of tefloncompound to minimize wear and driving forces
  • customized driver interface unit with a floating bearing of the towing arm to decouple the movements of the chain and the driver/trolley